Khuôn thân bội thu

Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu một số điểm cơ bản về thiết kế khuôn thân cản.

Thông thường, độ dày thành cản bằng nhựa là từ 2,5 mm đến 3,5 mm, trong khi loại hỗ trợ khí có thể mỏng hơn và nếu thân cản trước có lưới tản nhiệt tích hợp thì lưới tản nhiệt cần có độ dày thành lớn hơn 2 mm và tạo góc nghiêng lớn hơn 2 độ. Đối với các chi tiết thiết kế khác chúng tôi chia sẻ như sau:

Hệ thống làm mát bằng nước

Xem bên trái bên dưới chế độ xem chính để biết mạch làm mát. Vì PP yêu cầu làm mát nhiều hơn nên nhiệt độ cần được kiểm soát ±5 độ, khi chúng tôi thiết kế mạch làm mát bằng nước là 1,5D Nhỏ hơn hoặc bằng A Nhỏ hơn hoặc bằng 2,5D; 2,5D Nhỏ hơn hoặc bằng B Nhỏ hơn hoặc bằng 3,5D

Trụ dẫn hướng hình khối được sử dụng phải là Cr12 với xử lý tôi và tấm mài mòn phải là đồng + than chì, khóa dốc 5 độ cho bốn mặt khuôn và cộng với tấm mài mòn Cr12 có độ cứng 54－56HRC trên các sườn dốc.

Do nó có đường cắt phức tạp nên chúng tôi cần chế tạo cơ cấu đẩy với bộ nâng A,B,C,D,E,F và bộ phận đẩy G,H để lấy sản phẩm ra khỏi khuôn cản. Đặt hành trình đẩy sản phẩm S 300mm, xem bảng bên dưới để biết số liệu về góc đẩy và hành trình của máy nâng.

Khi thiết bị nâng A di chuyển theo chiều ngang và thiết bị nâng B di chuyển 14 độ so với phương ngang cần loại bỏ phần undercut ở bên cạnh, chúng ta có thể đặt góc đẩy A là 5 độ và B là 10 độ để tránh tiếp xúc do chênh lệch độ dốc a. Công thức tính toán như sau:

SA（hành trình A)＝TAN 5 độ x S (một phần hành trình), SB＝TAN 10 độ x S, LA＝TAN32 độ x SA, LC＝SIN 14 độ x SB, LB＝TAN32 độ x COS14 độ x SB, LA ＜LB-LC

Đối với chênh lệch độ dốc b: SA＝TAN 5 độ x S , SC＝TAN 9 độ x S, LA＝TAN25 độ x SA, LC＝SIN 8 độ x SB, LB＝TAN25 độ x COS8 độ x SB, LA＜LB- LC

Khi E di chuyển theo phương thẳng đứng, độ dốc c cần phải lùi lại để có chỗ tránh tiếp xúc nên công thức tính: SB＝TAN 10 độ x S , LA＝TAN 14 độ x SB, LB＝TAN 15 độ x (LA / SIN 14 độ ) , SE＝TAN 5 độ x S chứng tỏ SE＜LA+LB

Bên cạnh thiết bị nâng F có một gân cần phải giảm độ dày ở phía dưới, nhất thiết phải làm cho F di chuyển xuống dưới chậm lại 30 độ.

Tạo cơ cấu pogo-pin cho hai lỗ nhỏ trên sản phẩm vì khi mở khuôn sản phẩm sẽ di chuyển một khoảng nào đó dọc theo nửa cố định và không rời ra cho đến khi thoát ra khỏi phần undercut. Vì vậy, khi di chuyển 80mm, pogo-pin lò xo 7mm để lấy phần undercut ở các lỗ rời.

Giải pháp tháo khuôn đường phân khuôn ẩn như hình ảnh được xem. Với hành trình đẩy sản phẩm là 300mm, diện tích nâng lên tối đa 10 mm, nâng A tối đa. hành trình 26mm, chúng ta có thể thực hiện phép tính LA=10mm+830mm(khoảng cách giữa tâm khuôn và phần cắt)x1,2%(độ co của phần)=20mm(khoảng cách thực tế để loại bỏ phần cắt) .

Khi sản phẩm biến dạng bởi bộ nâng Một hành trình có góc đẩy là 5 độ và khoảng cách cắt 2,2mm, làm cho bộ nâng đẩy ra 80mm, biến dạng 7mm, phần undercut sẽ thoát ra. Sau đó, máy nâng đi đến giới hạn hành trình hoàn thiện khuôn mở và lấy sản phẩm ra.

Chú phổ biến: khuôn thân xe bội thu, nhà sản xuất khuôn thân xe bội thu Trung Quốc, nhà sản xuất