Khuôn lưới tản nhiệt

Phần đầu xe có một bộ phận có nhiều lỗ xuyên giúp không khí di chuyển vào khoang động cơ như miệng thở và không khí giúp làm mát bộ tản nhiệt và động cơ nên không bị quá nhiệt. Bộ phận đó gọi là lưới tản nhiệt, vậy chức năng chính của lưới tản nhiệt là gì? Mời bạn xem tiếp theo:

1. Ngoại hình
Việc lưới tản nhiệt nằm ở phía trước của một chiếc xe khiến vẻ ngoài của nó trở nên rất quan trọng. Nó không chỉ đòi hỏi tính thẩm mỹ mà còn là một dấu hiệu đặc trưng đối với các hãng xe rằng khi nhìn vào lưới tản nhiệt của xe, đôi khi bạn có thể biết được xe đó là thương hiệu gì. Ví dụ, BMW đã có thiết kế hình bầu dục đôi tương tự, thậm chí họ còn thiết kế lại cho các mẫu xe mới khác nhau, hình quả thận cổ điển có thể không bị từ bỏ; đối với những chiếc khác như Aston Martin & Ford với miệng cá mập, Rolls-Royce với thác nước, China Geely với sóng nước, v.v. đều có ý nghĩa và tiêu biểu. Vì vậy, cần có một thiết kế xuất sắc và sau đó làm khuôn lưới tản nhiệt để sản xuất.

2. Bảo vệ
Lưới tản nhiệt phía trước bảo vệ và làm mát bộ tản nhiệt làm mát động cơ, nếu động cơ nóng quá sẽ xảy ra hiện tượng hỏng hóc và dẫn đến các bộ phận khác bị hư hỏng do quá nóng. Đối với két nước, nếu làm lạnh quá nhanh thì nhiệt độ không thể giữ đủ cao để đảm bảo nhiệt độ động cơ, khiến động cơ ở trạng thái hoạt động tốt nhất phải mất nhiều thời gian hơn, gây lãng phí nhiên liệu hơn, đặc biệt ở những vùng thời tiết lạnh. Vì vậy, phần nắp phải được thiết kế hợp lý, không thể quá nhỏ hoặc quá lớn.
Nó cho phép không khí lưu thông tự do bên dưới mui xe đồng thời bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi các mảnh vụn trên đường. Khi xe di chuyển ở một tốc độ nhất định, bọ bay và sỏi có thể làm hỏng bộ tản nhiệt trong khi thiết kế hợp lý có thể loại bỏ hầu hết chúng và lưới tản nhiệt ngăn chặn những bọ và sỏi lớn hơn mà luồng không khí không thể làm được.

3. Tính năng khí động học
Chắc chắn có lực cản của gió khi ô tô di chuyển mà chúng ta gọi là lực cản của gió, và khi tốc độ vượt quá 100km/h thì lực cản của gió chiếm 80% tổng lực cản. Vì vậy, lực cản của gió thấp hơn có thể làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả hoặc giúp phương tiện sử dụng năng lượng mới kéo dài thời gian di chuyển. Diện tích mở nắp trực tiếp quyết định lực cản gió, diện tích càng lớn thì nhiễu loạn càng nhiều, tuy nhiên diện tích càng nhỏ thì khả năng làm mát càng kém. Trong khi đó, khu vực mở của lưới tản nhiệt phải được thiết kế có tính đến đặc điểm khí động học và sau khi kiểm tra nghiêm ngặt. Trên thực tế, có nhiều thương hiệu ô tô hạng trung và cao cấp được trang bị lưới tản nhiệt chủ động --miệng trực tiếp để kiểm soát khu vực mở trong một trường hợp nhất định.
Tuy nhiên, ô tô điện không có động cơ dễ cháy hay bộ tản nhiệt để bảo vệ, nhiều hãng xe vẫn đặt khuôn phun nắp ca-pô để sản xuất nhằm giữ lưới tản nhiệt. Một số sử dụng đồ giả cho các yếu tố thiết kế nghiêm ngặt, trong khi những người khác sử dụng chúng để làm mát hệ thống pin. Hơn nữa, lưới tản nhiệt có các tính năng khí động học mà các nhà sản xuất triển khai để tăng tốc độ, đồng thời giảm lực cản.

Hỏi: Khuôn tản nhiệt Geely cần bao nhiêu vòi phun nóng?
A: Xin chào bạn, đối với mô hình này, chúng tôi áp dụng 5, Yudo.

Q: Bạn có cung cấp phân tích dòng chảy khuôn không?
Trả lời: Xin chào, vâng, chúng tôi làm điều đó cho hầu hết các khuôn nhựa, đặc biệt là khuôn phun dạng lưới.

Chú phổ biến: khuôn lưới tản nhiệt, nhà sản xuất, nhà sản xuất khuôn lưới tản nhiệt Trung Quốc